1. Industriell Rollen a Rieder auswielen
Den Zweck vun der Notzung vun industrielle Rollen a Rieder ass d'Aarbechtsintensitéit ze reduzéieren an d'Aarbechtseffizienz ze verbesseren. Wielt déi richteg industriell Rollen a Rieder no der Uwendungsmethod, de Konditiounen an den Ufuerderungen (Komfort, Aarbechtserspuernis, Haltbarkeet). Berécksiichtegt w.e.g. déi folgend Punkten: A. Traggewiicht: (1) Berechnung vum Traggewiicht: T=(E+Z)/M×N:
T＝Gewiicht, dat vun all Roll E gedroe gëtt＝Gewiicht vum Transportfahrzeug Z＝Gewiicht vun der mobiler Bühn M＝effektiv Belaaschtungsquantitéit vum Rad
(Faktore vun der ongläicher Verdeelung vun der Positioun a vum Gewiicht solle berécksiichtegt ginn) (2) Déi effektiv Droequantitéit vum Rad (M) ass wéi an der Figur hei ënnendrënner gewisen:
E＝Gewiicht vum Transportfahrzeug
Z＝Gewiicht vun der mobiler Bühn M＝Effektiv Droequantitéit vum Rad (Faktore vun der ongläicher Verdeelung vun der Positioun a vum Gewiicht solle berécksiichtegt ginn) (2) Effektiv Droequantitéit vum Rad (M) ass wéi an der Figur hei ënnendrënner gewisen:
(3)Wann Dir d'Droekapazitéit auswielt, berechent se no der Droekapazitéit vun de Rollen um maximalen Ënnerstëtzpunkt. D'Ënnerstëtzpunkte vun de Rollen sinn an der Figur hei ënnendrënner duergestallt, woubei P2 de schwéiersten Ënnerstëtzpunkt ass. B. Flexibilitéit
(4)(1) Industriell Rollen a Rieder solle flexibel, einfach ze benotzen an haltbar sinn. Déi rotéierend Deeler (Rotatioun vun de Rollen, Rollen vun de Rieder) solle aus Materialien mat engem niddrege Reibungskoeffizient oder Accessoiren hiergestallt ginn, déi no enger spezieller Veraarbechtung (wéi Kugellager oder eng Ofkillungsbehandlung) zesummegesat sinn.
(5)(2) Wat méi grouss d'Exzentrizitéit vum Dräibeen ass, wat méi flexibel et ass, awer d'Tragegewiicht gëtt entspriechend reduzéiert.
(6)(3) Wat méi grouss den Duerchmiesser vum Rad ass, wat manner Ustrengung et brauch fir et ze drécken, a wat besser et de Buedem schützt. Grouss Rieder dréinen sech méi lues wéi méi kleng, si manner geneigt sech ze hëtzen an ze verformen, a si méi haltbar. Wielt sou vill wéi méiglech Rieder mat méi groussen Duerchmiesser ënner de Konditiounen, déi d'Installatiounshéicht erlaabt.
(7)C. Beweegungsgeschwindegkeet: Ufuerderunge fir d'Rollergeschwindegkeet: Bei normaler Temperatur, op engem flaache Buedem, net méi wéi 4 km/h, a mat enger gewësser Paus.
(8)D. Benotzungsëmfeld: Bei der Auswiel sollten d'Buedemmaterial, Hindernisser, Réckstänn oder speziell Ëmfeld (wéi Eisenspüllungen, héich an niddreg Temperaturen, Säure an Alkali, Ueleg- a chemesch Praktiken, a Plazen, déi antistatesch Elektrizitéit erfuerderen) berécksiichtegt ginn. Industriell Rollen a Rieder aus spezielle Materialien sollten fir den Asaz a speziellen Ëmfeld ausgewielt ginn.
(9)E. Virsiichtsmoossnamen bei der Installatioun: Flaach Uewerfläch: D'Installatiounsuewerfläch muss flaach, haart a riicht sinn, a net locker. Orientéierung: Déi zwee Rieder mussen an déiselwecht Richtung a parallel sinn. Gewënn: Federscheiwen mussen installéiert ginn fir d'Léisung ze verhënneren.
(10)F. Leistungseigenschaften vun de Radmaterialien: Wëllkomm bei eiser Firma oder frot e Katalog un.
Aféierung an d'Leeschtungstest vun industrielle Rollen a Rieder
E qualifizéiert Ristprodukt muss strenge Qualitéits- a Leeschtungstester ënnergoen, ier et d'Fabréck verléisst. Hei ass eng Aféierung an déi fënnef Zorte vun Tester, déi de Moment vun Entreprisen benotzt ginn:
1. Widderstandsleistungstest Beim Test vun dëser Leeschtung soll d'Rad dréchen a propper gehale ginn. Setzt d'Rad op eng Metallplack, déi vum Buedem isoléiert ass, haalt d'Radkant a Kontakt mat der Metallplack a belaascht d'Rad mat 5% bis 10% vun hirer Standardlaascht. Benotzt en Isolatiounswiderstandstester fir de Widderstandswäert tëscht dem Rad an der Metallplack ze moossen.
2. Impakttest Installéiert d'Rieder vertikal op der Buedemtestplattform, sou datt eng 5 kg schwéier Roll fräi vun enger Héicht vun 200 mm fällt, wouduerch eng Ofwäichung vun 3 mm d'Radkant vum Roll trëfft. Wann et zwéi Rieder gëtt, solle béid Rieder gläichzäiteg treffen.
3. Statesche Belaaschtungstest De statesche Belaaschtungstestprozess vun industrielle Rollen a Rieder besteet doran, d'Industriell Rollen a Rieder op enger horizontaler a glatter Stoltestplattform mat Schrauwen ze fixéieren, eng Kraaft vun 800N laanscht de Schwéierpunkt vun den industrielle Rollen a Rieder fir 24 Stonnen unzewenden, d'Kraaft fir 24 Stonnen ewechzehuelen an den Zoustand vun den industrielle Rollen a Rieder ze kontrolléieren. Nom Test däerf d'Deformatioun vun den industrielle Rollen a Rieder net méi wéi 3% vum Radduerchmiesser sinn, an d'Rollen, d'Rotatioun ëm d'Achs oder d'Bremsfunktioun vun den industrielle Rollen a Rieder nom Ofschloss vum Test qualifizéiert ginn.
4. Hin- a Réckwärtsverschleisstest Den hin- a Réckwärtsverschleisstest vun industrielle Rollen a Rieder simuléiert déi tatsächlech Rollbedingungen vun industrielle Rollen a Rieder am deegleche Gebrauch. En ass an zwou Zorten opgedeelt: Hindernisstest an Hindernisfräiheetstest. Déi industriell Rollen a Rieder sinn richteg installéiert a placéiert op der Testplattform. All Testroll ass mat 300N belaascht, an d'Testfrequenz ass (6-8) Mol/Min. En Testzyklus enthält eng Hin- an Hierbewegung vun 1M no vir an 1M no hannen. Wärend dem Test däerfen keng Rollen oder aner Deeler sech lassléisen. Nom Test soll all Roll seng normal Funktioun ausféiere kënnen. Nom Test däerfen d'Roll-, Schwenk- oder Bremsfunktioune vum Roll net beschiedegt ginn.
5. Rollwiderstands- a Rotatiounswiderstandstest
Fir den Rollwiderstandstest ass de Standard, dräi Industrierollen a Rieder op enger fester Dräi-Äerm-Basis z'installéieren. Geméiss verschiddenen Testniveauen gëtt eng Testbelaaschtung vun 300/600/900N op d'Basis ugewannt, an eng horizontal Traktioun gëtt ugewannt, fir datt d'Roller op der Testplattform mat enger Geschwindegkeet vu 50mm/S fir 10S beweege kënnen. Well d'Reibungskraaft grouss ass an et eng Geschwindegkeet um Ufank vum Rollen gëtt, gëtt déi horizontal Traktioun no 5S vum Test gemooss. D'Gréisst däerf net méi wéi 15% vun der Testbelaaschtung sinn, fir datt se passéiert ass.
Beim Rotatiounswiderstandstest gëtt een oder méi industriell Rollen a Rieder op engem linearen oder kreesfërmegen Bewegungstester installéiert, sou datt hir Richtung 90 ass.° op d'Fuerrichtung zougeschnidden. Jee no verschiddenen Testniveauen gëtt op all Roll eng Testbelaaschtung vun 100/200/300N ugewannt. Eng horizontal Zuchkraaft gëtt ugewannt, fir datt d'Roller op der Testplattform mat enger Geschwindegkeet vu 50 mm/S beweege kënnen an innerhalb vun 2S rotéieren. Notéiert déi maximal Zuchkraaft, déi d'Roller rotéiere léisst. Wann se net méi wéi 20% vun der Testbelaaschtung ass, ass et qualifizéiert.
Bemierkung: Nëmme Produkter, déi déi uewe genannten Tester bestanen hunn a qualifizéiert sinn, kënnen als qualifizéiert Gossprodukter identifizéiert ginn, déi eng méi grouss Roll a verschiddenen Uwendungsberäicher spille kënnen. Dofir soll all Hiersteller dem Postproduktiounstestverbindung grouss Bedeitung leeën.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 13. Januar 2025
